Reifenmontage

Montage der Reifen auf die Felgen.

Tipp: Ventile ermüden genauso wie Reifen! Starke Zentrifugalkräfte, Schmutz und Bremsabrieb setzen den Ventilen zu. Lassen sie darum die Ventile bei jeder Reifenmontage erneuern.

Räderwechsel

Herunterschrauben der Sommerräder und Hinaufschrauben der Winterräder (oder umgekehrt).

Tipp: Räderwechsel von vorne nach hinten (und umgekehrt) nach ca. 5.000 bis 10.000 km ist immer sinnvoll! Dadurch werden die Reifen gleichmäßiger abgefahren und können später komplett ausgetauscht werden.

Matchen

Matchen ist ein Verfahren bei der Reifenmontage, das zum optimalen Rundlauf des Rades beiträgt. Dabei werden durch drehen des Reifens auf der Felge die Rundlaufabweichungen so miteinander kombiniert, dass sie sich gegenseitig weitgehend neutralisieren.

Stationär Wuchten

Wuchten ist das Ausgleichen von statischen oder dynamischen Unwuchten am Rad, die durch ungleiche Massenverteilung verursacht werden und Vibrationen hervorrufen. Um einen ungleichen Verschleiß am Reifen und Schäden an der Radaufhängung zu vermeiden sowie um den Fahrkomfort zu gewährleisten, ist das Auswuchten unverzichtbar.

Tipp: Lassen Sie deshalb Ihre Räder bei jedem Radwechsel auf ihren Rundlauf überprüfen.

Reifenreparatur

Sofern es die Verkehrstauglichkeit nicht beeinträchtigt, können schlauchlose Reifen fachmännisch durch einen Vulkaniseur repariert werden.

Schlauchreparatur

Auch wenn Schläuche im Bereich der PKW-Reifen schon fast gänzlich von der Bildfläche verschwunden sind, stehen Schlauchreparaturen im Bereich der Landwirtschafts- und Motorradreifen immer noch an der Tagesordnung.

Felgenreparatur

Handelt es sich um Rundlaufreparaturen und kleine Lackschäden, ist dies meist billiger als eine neue Felge zu kaufen. Bei größeren Deformierungen der Felgen ist eine Reparatur meist nicht rentabel, sofern die Felge im Handel noch erhältlich ist.

Luftdruckkontrolle

Korrekter Luftdruck entscheidet darüber, ob die Reifen ihr volles Leistungsspektrum entfalten können, wie z.B. Kilometerleistung, Kurvenhaftung, Bremsweg usw.

Tipp: Überprüfen Sie deshalb den Luftdruck alle 2 - 3 Wochen!

Altreifenentsorgung

Reifenrecycling, also die materialmäßige Wiedergewinnung von Gummi ist heute noch Zukunftsmusik. Derzeit führt man Altreifen der Energiegewinnung zu, oder nutzt sie zerkleinert als Gummigranulat z.B. für Flüsterasphalt.

Rädereinlagerung

Haben Sie das Schleppen Ihrer Räder satt, oder haben Sie zuhause keinen Platz? Wir erledigen das für Sie! Ihre Räder werden fachmännisch gelagert, gereinigt und gewuchtet. So stehen Ihnen Ihre Räder jederzeit in perfektem Zustand zum nächsten Räderwechsel bereit.

Unser Top-Angebot: Einlagerung incl. Reinigung, wuchten und Radwechsel pro Saison für nur EUR 59,-

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